上市时间：2010-05-26
创 新 点：上海星瓯阀门生产的液化气阀门属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时的接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。
槽车球阀主要设计参数
| 公称压力 | 壳体试验 | 密封试验 | 适用介质 | 适宜温度 |
| 2.5 | 3.75 | 2.75 | 液化气、液氨等 | -40~+80℃ |
| 4.0 | 6.0 | 4.4 |
| 阀体 | 球体、阀杆 | 密封圈 | 填料 |
| 不锈钢 | 不锈钢 | 增强聚四氟乙烯 | 聚四氟乙烯 |
| PN | DN | d | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-фd | W |
| 2.5MPa | 25 | 22 | 194 | 78 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 150 |
| 2.5MPa | 50 | 46 | 230 | 88 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 180 |
